據北京大學的研究人員在“Science”期刊上發表的一篇題為“A national-scale assessment of land subsidence in China's major cities”的研究論文顯示,中國近一半的主要城市正面臨土地下沉的問題。研究分析了中國82個城市的地面下沉情況,發現45%的城市每年下沉速度超過3毫米,16%的城市地區正以每年10毫米或以上的速度下沉。這些下沉的城市影響了大量的人口,包括北京、天津、合肥和西安等大城市。
造成城市地面下沉的主要原因是地下水過度開采、氣候變化引發的干旱以及城市本身的重量增加。地下水位下降導致上覆土地下沉,同時建筑物和沉積物的重量也加劇了土地的壓實和下沉。這種地面下沉不僅給城市基礎設施帶來威脅,還可能影響城市居民的日常生活和安全。
為了應對這一挑戰,政府和相關機構需要采取有效的措施來減緩地面下沉的速度。這包括加強地下水管理,限制過度開采,推廣節水措施,以及加強城市規劃和建設,確保城市的可持續發展。同時,公眾也需要提高環保意識,共同保護地球家園。
中國哪些城市地面下沉速度最快
…
2019年的一路勞頓、一路艱辛 2019年的一份耕耘、一份收獲 讓我們每一名管線人都寫進杭州年會 ------這本紅色的航行日志吧 議題公布…
近日,記者在城區地下管廊工程施工現場看到,施工人員正在緊張施工。項目承建方文城建設集團有限公司相關負責人告訴記者,他們將加快施工進度,爭取明年上半年完工。 據了解,這是文登首個地下綜合管廊工程,位于香山南路西、興隆街東區域,北起米山路、南至石山路,工程總長度993米,改造排水溝長度為791米,寬度為15米。…
近日,作為全國地下綜合管廊建設試點城市,合肥市城鄉建設局率隊參加第十九屆中國國際城市建設博覽會,全面展示了新時代新管廊“合肥樣板”。記者從建設部門了解到,目前新站區少荃湖北部片區、高新區拓展區、肥西產城融合示范區3大管廊試點項目進展順利,管線已經“搬家”入廊百余公里。…
齊魯網·閃電新聞11月17日訊“前幾天瀝青剛剛鋪好,都還沒干透呢,怎么又挖開了? ”在一些城市,剛鋪好的道路,又被挖開了,這樣的施工現象時有發生,這種反復被“開膛破肚”的馬路,被市民們戲稱為“拉鏈馬路”。不僅如此,城市中,道路塌陷、窖井傷人、熱水燙人等事件也時有發生,該如何破解?…
根據國家發展和改革委員會、住房和城鄉建設部、國家市場監督管理總局《關于規范城鎮燃氣工程安裝收費的指導意見》(發改價格﹝2019﹞1131號)的精神,現就本市新建住宅建筑區劃紅線內地下管網燃氣工程安裝費有關事項通知…
主題教育開展以來,針對廣大市民反映的多條城市道路施工緩慢、城市道路部分地段大雨天積水嚴重等問題,青原區立行立改,把暢通城市道路“微循環”和雨污水管網作為改善城市交通、補齊城市功能、提升市民生活品質的重要工作來抓。…
中國城市規劃協會地下管線專業委員會2019年年會直播 沒來現場的可以觀看直播進行交流學習!…
2019年11月18日,隨著合肥市工程建設項目網上審批流程的完成,首張《合肥市管線、桿線等設施建設許可證》正式核發,標志著合肥市地下管線建設從此邁入規范、科學、有序建設的新時期。…
如果把普通地下管道比作是普通道路,那么綜合管廊無疑是按高標準修建的“高速公路”,并且這條“高速公路”更多智—— 比如,管廊內繁瑣的管線巡查工作,將交由一套智能監控系統完成,更省時、省力。同時綜合管廊還能避免以往因安設各類線管而反復開挖道路的“馬路拉鏈”問題。…
四川省成都市武侯區世紀城路198號