舟山一座魯家峙大橋、一條海底非機(jī)動(dòng)車開行隧道，將魯家峙這座曾經(jīng)的小島與沈家門城區(qū)緊緊地連接在一起，讓魯家峙成為城市的有機(jī)延伸。為進(jìn)一步拉進(jìn)魯家峙與本島距離，7月10日，第三條連接通道——普陀魯家峙至東港公路工程項(xiàng)目正式開工，該工程將在魯家峙與東港之間，建起全省第一條能夠通車的海底盾構(gòu)隧道。

一幢幢風(fēng)格各異的樓房，一座座綠樹成蔭的公園，以及正在熱火朝天建設(shè)的學(xué)校、體育場(chǎng)、市場(chǎng)……魯家峙各小區(qū)住房和各類建設(shè)項(xiàng)目正在逐步落成，越來越多的人選擇在這座島上定居，魯家峙發(fā)展已步上了快車道，島上居民對(duì)基礎(chǔ)配套設(shè)施和對(duì)外交通需求也隨之而來。普陀魯家峙至東港公路工程就為島上居民帶去了福音。

普陀魯家峙至東港公路工程是貫徹落實(shí)浙江“5411”綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)施《浙江舟山群島新區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，完善我區(qū)國(guó)省道路網(wǎng)布局和島嶼間交通聯(lián)系的具體舉措，對(duì)于緩解魯家峙大橋與東海路交通擁堵具有積極的推動(dòng)作用。

2016年8月，魯家峙至東港公路工程向社會(huì)公示并征集意見建議，最終確定“海底盾構(gòu)隧道+山嶺隧道”方案。經(jīng)海上鉆孔勘探、施工招投標(biāo)等一系列前期準(zhǔn)備后，這一備受關(guān)注的工程于7月10日上午正式開建。

魯家峙至東港公路工程總投資11.27億元，工程起于魯家峙新二路與萬(wàn)綠路交叉口，沿規(guī)劃路網(wǎng)往北穿越沈家門漁港，而后從港都賓館東側(cè)穿過刺棚山，止于東港海洲路與晨暉街交叉口。

據(jù)了解，該工程的機(jī)動(dòng)車專用通道全長(zhǎng)約2225米，其中機(jī)動(dòng)車路線隧道長(zhǎng)1920米，包括海底盾構(gòu)隧道長(zhǎng)785米，山嶺隧道長(zhǎng)745米。海底盾構(gòu)隧道設(shè)雙洞雙向四車道，隧道內(nèi)寬8.75米，高5米。工程按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，有效保證機(jī)動(dòng)車通行舒適安全，居民出行時(shí)間將大幅縮減。爭(zhēng)取2019年底建成通車。

工程的完工，將進(jìn)一步加快帶動(dòng)沈家門漁港小鎮(zhèn)建設(shè)以及魯家峙整體開發(fā)建設(shè)，為打造沈家門“一港兩岸”景觀注入新能量。